Vorige week kwam de ‘Taskforce beter benutten onderwijs en openbaar vervoer’ (wat een naam voor een werkgroep zeg) met een briljant advies. Eén jaar geleden kreeg zij de taak na te denken over ‘het beter benutten van het studentenreisproduct’. In gewone mensentaal: hoe besparen we op de ov-studentenkaart? Volgens deze Taskforce kan er tot 205 miljoen euro bespaard worden als studenten minder (in de spits) reizen, ‘groener’ reizen en onderwijsinstellingen hun gebouwen beter benutten. Nee, echt? Dat we dat niet eerder hebben bedacht! Ik vrees dat minister Jet Bussemaker het advies als een Ei van Columbus heel serieus gaat nemen. Ze komt namelijk nog 400 miljoen tekort om haar belofte waar te maken uit de Strategische agenda die zij deze zomer presenteerde. Ze beloofde 1 miljard euro extra voor het hoger onderwijs, dat grotendeels besteed gaat worden aan het aannemen van nieuwe docenten.

Volgens de Taskforce kunnen reiskilometers per spoor worden verminderd doordat studenten korte ritten gaan afleggen per fiets of E-bike. Ik denk dat studenten voor zover zij dat kunnen dat al op grote schaal doen, zich verplaatsen op een old-school-fiets bedoel ik dan. Want de bussen die vanaf station Nijmegen CS naar de uni rijden, zitten zo volgepropt met studenten dat buspassagiers het oorsmeer kunnen zien groeien in het oor van de medepassagier. En een E-bike? Daar zou ik als student niet op gezien willen worden. Ik voel me in elk geval beledigd als iemand vraagt of ik een E-bike heb. Ik zie dat als een handig hulpmiddel om de zelfredzaamheid van de bejaarde medeburger mee te vergroten. Een opstapje naar de scootmobiel, zeg maar.

Een andere aanpassing die de Taskforce voorstelt, gaat over de roosters. Met een verschuiving van een half uur in de programmering van de colleges zou de spits vermeden kunnen worden en met onderwijs na 15:00 uur worden de gebouwen beter benut. Nou vermoed ik zo maar dat er een reden is dat het rooster is zoals het rooster is. Iets met het voorkomen van een gatenkaasrooster en andere onaangenaamheden. Maar goed, als Jet en haar Taskforce het willen… Ik ben best bereid om op de woensdagochtend een half uurtje later college te gaan geven, als het onze roostermaakster op de faculteit ook past.

Een slimme student wacht de maatregelen van minister Jet voor het verminderen van de spoorkilometers niet af en gaat beter alvast sparen voor een auto. De meeste studenten pendelen namelijk tussen hun ouderlijk huis en de campus (volgens DUO wonen landelijk zeven op de tien studenten bij hun ouders). Ik noteer de meest exotische plaatsnamen op tentamenbriefjes als ik mondelinge tentamens afneem. Zoals Uddel bijvoorbeeld. Rijdt daar überhaupt een bus o.i.d.?

Met de auto naar de campus komen is niet echt groen, tenzij de student kiest voor een elektrische auto. En Nijmegen binnenkomen vanaf de Waalburg is een uitdaging. En als je de Oversteek neemt, kan het je zo maar overkomen – weet ik uit ervaring – dat je twee parkeerbonnen enkele reis scoort. Maar eenmaal op de campus aangekomen…ik kan u van harte de parkeergarage onder het Grotiusgebouw aanbevelen: dat is heerlijk thuiskomen op de uni. Maar houdt u wel mijn vaste parkeerplekje (vlakbij de liften) op -2 voor mij vrij?

Lees alle columns van Lucienne van der Geld