Met grote snelheid worden de gebouwen van de vroegere Thomas van Aquinostraat afgebroken. ‘De sloop ligt voor op schema’, zegt projectleider Kees Rezelman.

Van achter de hekken staren enkele nieuwsgierigen met nostalgische gevoelens naar hun oude werkplek. Aan twee kanten van het gebouw knabbelen kranen grote stukken van TvA2 af. ‘De bestuurders zijn echte vakmannen’, zegt projectleider Kees Rezelman met bewondering in zijn stem. ‘De machine lijkt wel een verlenging van hun arm.’

Enkele sproeiers staan continu gericht op wat nog overblijft van TvA2: uitgezonderd een liftschacht niet veel meer. Rezelman: ‘De sproeiers hebben niets met brandgevaar te maken: ze moeten stofvorming voorkomen. Omdat we zuinig willen zijn met water, houden we het waterverbruik bij.’

De volgende negen weken hoeven de slopers met niemand rekening te houden: de resterende tentamens werden zo georganiseerd dat niemand last heeft van de sloopkogel. En dus staan iedere dag tussen 7 en 19 uur vier kranen continu te slopen. ‘We mogen meer lawaai maken dan de afgelopen weken’, zegt de projectleider. ‘Dat is heel fijn: zo kunnen we ook echt meters maken.’

Puingranulaat

In het kader van de circulaire economie wordt zoveel mogelijk materiaal hergebruikt. De afgelopen maanden werd alle asbest verwijderd. Alle waardevolle spullen waren toen al uit de gebouwen gehaald en verkocht.

‘Hergebruik van materialen vinden we als universiteit heel belangrijk’, zegt Rezelman. ‘Niet toevallig won de firma Beelen de aanbesteding voor de sloop: zij hebben veel expertise op dit gebied.’

Daarna voeren vrachtwagens het beton af naar een recyclebedrijf. Daar wordt het ijzer en staal uit het beton gehaald. Rezelman: ‘Het puingranulaat wordt opnieuw gebruikt in de wegenbouw en in de betonindustrie.’

Geen trillingen meer

Nadat de gebouwen zijn afgebroken moet het grootste werk nog komen. ‘Hier zitten kelders in de grond’, zegt Rezelman. ‘Die moeten weg zijn voor de start van de nieuwbouw, begin november.’

Toch loopt het sloopproject  voor op schema. ‘We hebben besloten om ook TvA 6 mee te nemen in deze fase van de sloop. Dat was tot voor kort niet het plan. Hopelijk kunnen we deze planning aanhouden. Na de sloopperiode, dus vanaf september, zijn er grondverzet- en bouwwerkzaamheden voor de nieuwbouw die overlast gaan geven. In overleg met de omgeving maken we goede afspraken’, aldus de projectleider.